Впервые столкнувшись с необходимостью реанимации уже мертвых аккумуляторов, я решил изучить вопрос и задаться целью "впихнуть невпихуемое", то есть выжать из приготовленных на выброс АКБ последнее. Вопрос этот встал в середине 90х - в то время самыми распространенными и используемыми были кислотные, щелочные, никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы. Итак, есть два способа зарядки от источника постоянного тока : постоянным во времени током или постоянным во времени напряжением.
Журнал "Автокомпоненты" №11/2015
А чиво такой хилый аккум взял? Вот и у меня АБ Varta отъездила тыщ. Уныло протрещал стартер, на панели появилась скользкая дорога:.
Разбираемся со специалистами 1АК. Если регулярно заряжать автомобильный аккумулятор, получится приблизить его эксплуатационные характеристики к данным, указанным при производстве батареи. Оптимальный срок — раз в полгода, после и до зимы. Наиболее распространены свинцово-кислотные батареи, так как их проще всего производить и ухаживать за ними.
5 | Представляем вашему вниманию новый выпуск журнала «Автокомпоненты». | |
70 | Мартин, Трейси. | |
193 | Просмотр полной версии : Аккумулятор. | |
132 | Просмотр полной версии : Радиантное зарядное устройство - миф или реальность? Итак, по просьбам трудящихся открываю тему, в которой буду отчитываться о исследованиях так называемых радиантных зарядных устройств для аккумуляторов. |
Срок действия - с 1 января года до 1 января года. Разработано: Научно-техническим отделом Департамента автомобильного транспорта РФ. Начальник отдела Э. Клейман; Отделом сертификации и развития сервисных услуг Департамента автомобильного транспорта РФ.